Pitch vs Power

Leistungshebel

... schnell(er) bewegen!

Die Leistung der DA40 TDI / NG muss bei der Landung relativ viel und schnell angepasst werden. Der Leistungshebel wird bei der Landung so eingestellt, dass eine konstante Sinkflugrate von ca. 300 Fuß pro Minute eingehalten wird.

Höhenruder

... langsam(er) steuern!

Das Höhenruder der DA40 ist sehr empfindlich. Es genügen kleine Ausschläge, um den Anstellwinkel des Flugzeuges relativ stark zu ändern. Deshalb muss das Flugzeug stets ausgetrimmt und das Höhenruder sehr vorsichtig betätigt werden.

Im Steigflug das Flugzeug nie über 10° über Horizont ziehen, da die Fahrt sonst extrem schnell abnimmt! Zu kleine Winkel wiederum können zur RPM Overspeed des Propellers führen.

Insgesamt ist die DA40 D ein Flugzeug, dass im Vergleich zu anderen Flugzeugen der Echo-Klasse relativ präzise geflogen werden sollte.